AZALAI vous remercie



http://www.pouroucontre.com/cgi-file/vote.cgi?num=66092
   REPONDEZ A CE SONDAGE EN CLIQUANT SUR CE LIEN

Vous n'auriez pas envie d'y "entrer" dans ces paysages...au volant de votre propre véhicule....???, (regardez les images...écoutez la musique...fermez..les...yeux..(pas trop longtemps...faut aussi surveiller les dunes... ah ah !!!) alors n'en revez plus !...rejoignez-nous !!! à l'étranger ...ou en Europe....
Merci aussi à ceux "anonymes" ou pas qui nous permettent de rever en regardant ces images, merci pour leurs participations...  

Azalai et moi vous remercions de faire une petite halte ( et peut-etre un bivouac) sur ce blog.

Nous espérons que vous passerez un bon moment et que vous ne nous trouverez pas trop bavard ( gros défaut chez moi...ah ah !! logique pour un vendeur auto...)
Nous espérons que vous trouverez des réponses à vos questions...
Nous espérons que vous aurez envie de nous connaitre et d'en savoir plus sur nous.

Vous allez pouvoir vous amuser avec notre animal à adopter...et lui donner à manger...
écouter nos musiques...
vous abonner à notre "newsletter"...
visualiser d'ou se connectent dans le monde les visiteurs de "azalai"... (en haut et en bas de cette page).

lire nos rubriques et articles...nos retours de randonnées, les questions de nos visiteurs...
voir nos liens...

Apprendre qu'en achetant un 4x4 ou SUV neuf ou occasion à Cahors on vous offre le stage avec...
etc....

     et surtout ALLEZ VOIR NOTRE CALENDRIER 2008/2009 DE RAIDS ou   RANDONNEES 4x4 ou SUV en France et à l'étranger ouvert aussi aux 
X-TRAILS ou QASHQAI ... et vous verrez que chez nous on ne "travaille" pas tout à fait comme ailleurs....mais il ne tient qu'à vous de le découvrir....

Merci encore de votre confiance et toute L'EQUIPE DE NISSAN CAHORS (Fabienne/Laurent/Vincent/Stéphane/Patrick/bastien) se joint à moi pour vous souhaiter une  bonne visite et si vous voulez nous poser une question vous avez mon e.mail
ci-dessous ou notre téléphone.

c.le galliard
christian.le_galliard@reflexautomobile.com      
                   05 65 53 23 23   /     concession Nissan Cahors

GPS :        44° 25' 933 "N              001° 26' 675"E              

  

  



Mercredi 29 octobre 2008
Quand on est doué, quand on a le matériel, quand on a un peu de temps devant soi, on arrive a faire de jolies réalisations en aluminium.
Celle ci est particulierement reussie et astucieuse.
Notre client l'a fait lui meme et sincerement, cela en valait la peine, jugez par vous meme !!!




































































astucieux systeme pour maintenir le tonneau cover fermé, en se reprenant sur les rails coulissants de l'interieur de la benne
au moins, la , ca ne risque pas de s'ouvrir en roulant....





















ouverture maximum avec 2 verins















a l'avant aussi , les fixations sont soigneuses et solides.



















































pas grand chose a rajouter, c'est propre , net et précis..
publié dans : accessoires et prepa 4x4 par christian le galliard
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Mercredi 29 octobre 2008
Qui n'a pas revé un jour de dormir en plein molieu de nulle part , tout en étant au chaud, a l'abri et en sécurité.
Alors les tentes James Baroud sont faites pour vous.

Voici ci apres quelques images sur le modèle "evasion" ainsi qu une petite vidéo) vous permettant de vous faire une idée sur cette tente et son excellente qualité de fabrication et l'excellente "presse" dont elle jouit auprès des utilisateurs
Plus d'infos sur               www.axe4.fr

http://www.capaventure.com/comparatifs.html





. voici la james baroud de face, repliée et à peine sortie de son emballage avec encore les protections en mousse expansée autour de celle ci.
Déja on constate une belle ligne.
meme vue de coté , elle est esthetiquement tres jolie avec une couleur creme qui passe partout.
on remarque deja les 2 crochets "solides" d'ancrage des 2 parties .












vue de l'arriere on apercoit aussi les "solides " points de fixation de l'echelle qui permet de monter jusqu'a la tente ainsi que les 2 feux de pistes parfaitement intégrés ( que je vous recommande) et qui sont une option indispensable en terme de sécurité et aussi en terme d'esthetique...













detail des feux de piste.















detail des 2 fixations latérales arriere, qui permettent l'articulation de cette tente à l'ouverture.
remarquez aussi les 2 "évents" qui permettent une aeration parfaite de l'interieur de la tente ouverte ou fermée et bien sur positionnés de telle façon qu'en cas de pluie l'eau ne rentre pas, ni en roulant...eh oui..ca parait simple et pourtant...tout le monde ne le fait pas....








une fois les 2 clips detachés, la partie arriere se releve ( à l'aide de verins costauds) tres rapidement. on appreciera la petite sangle qui permet ,lorsque on veut fermer la tente, de s'accrocher à elle et tirer vers le bas.
on retrouve cette sangle d ailleurs de l'autre coté aussi...
des petits détails on vous dit..des petits details...

























la meme photo, mais vue de face cette fois ci



une fois l'arriere libéré, la tente devient horizontale en degageant un bel espace rectangulaire pour pouvoir se deplacer à l'intérieur..s'habiller, s'etirer et profiter des 4 ouvertures avec moustiquaires, fermeture eclair et renforts
neanmoins, rien ne vous empeche de laisser la tente fermée d un coté afin qu'elle ne soit pas horizontale...on vous laisse le choix...












un confortable matelas en mousse vous attend













 on appreciera la petite sangle à l'avant, et l'ouverture triangulaire a fermeture eclair et moustiquaire














 tres belle esthetique, meme ouverte et sachant que dans les tests réalisés par le constructeur, cette tente en position ouverte a resisté a des vents de plus de 100 km/h....














des ouvertures spacieuses aux 4 coins de la tente
appreciez aussi les points d'ancrage de l'echelle, situés aux 3 coins de la tente...eh oui..important aussi..car on ne monte pas toujours par la droite....










pour un peu on aurait envie de s'y allonger....
















sous le matelas en mousse, la structure renforçée en materiaux composites.













 meme le plafond beneficie d un filet de rangement....






























le détail qui va bien, les crochets de fixation avant et arriere, sont equipés d'un systeme à bille evitant leur ouverture ...sous les chocs...le vent..les manipulations non volontaires etc....grande securité car une fois clipsés, il sont verrouillés.....

ALORS POUR PLUS D INFORMATIONS, RENDEZ-VOUS SUR LE SITE DE NOTRE PARTENAIRE

                                           WWW.AXE4.FR
publié dans : accessoires et prepa 4x4 par christian le galliard
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Lundi 27 octobre 2008
barkhoukech gafssien.pour prononcer, bon courage.........

pour 6 personnes:
*l'ingredient principal est "le garnite" ( poulpe séche)3 à 4 doigts
*200g de barkhoukech (à ne pas confondre avec le mhames)
*une botte de céleri
*3 carottes
*1 ou 2 bottes de blettes
*1 aubergine
*1kilo de potiron (rouge)
*50g de pois chiches
*25g de lentilles
*25g de petits poids
*25g de feve ( séche ou verte)
*+-10 gousses d'ail
*1 bon verre d'huile d'olive
*3 voir plus cll à soupe de concentré de tomate
*sel - poivre - cumin - paprika piquante
Préparation ne pas oublier de tremper vos pois chiches la veille! et aussi le garnite (poulpe séche)! séparément
pour la préparation du plat il vous faut une couscoussière:

1érement:
dans la marmite versez votre eau, tout vos légumes(bien sur bien laver et couper) et légumineuses( càd : feve, pois chiches...)sans avoir oublié le "garnite"
mettre la marmite sur le feu, directement ajouter votre concentré de tomate, l'huile, le paprika, sel
laisser cuire vos légumes.
une fois c'est presque cuit, alors mettez le dessus de votre couscoussière ( le keskes), humidifier légerement les 200g de barkhoukech tout en rajoutant 1cul à café de cumin, 1cl à café de poivre et 3 gousses d'ail écrasées. mettez le tout au keskes pendant +-15min ( histoire de pré-cuire le barkhoukhech un peu : si on met ce dernier directement sans le pré-cuire à la vapeur, ça prendra énormement de temps à cuire et ça absorbera toute la sauce!)
entre temps, vous avez lavé et coupé votre potiron en morceaux ( grand morceaux) et vous l'avez déjà plongé dans la marmitte.
plonger le barkhoukech dans la sauce, avec le reste d'ail écrasés et 2cl à café de cumin.
attendre une dizaine de min que le barkhoukech et le potiron soient bien cuit... attention la sauce ne dois pas se réduire! ( ça dois pas être sec, les légumes et les graines de barkh doivent nager dans la sauce)
Histoire Et Commentaires c'est un plat typiquement Gafssien,qu'on à hérité des bérbéres, pour la saison froide ça se mange chaud et un peu piquant.
la saveur du plat repose sur la totalité des ingredients et surtout " le garnite".
NB: vous pouvez combiner garnite et pigeonneot
ça à l'air un peu compliqué pour sa préparation, mais si vous suivez les instructions ça ira.
rest qu'à vous dire CHAHIA TAIBA
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Samedi 25 octobre 2008
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Vendredi 24 octobre 2008
publié dans : video diverses par christian le galliard
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Vendredi 24 octobre 2008
publié dans : potins divers par christian le galliard
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Vendredi 24 octobre 2008
Juste une petite image du parcours qui nous attend en avril 2009.

Un peu de cartographie ( grace au toughbook) .
Bientot vous aurez un essai détaillé sur ce fabuleux appareil qui ouvre des possibilités assez étonnantes, vous verrez aussi comment l'installer à bord d'un Y61, assez simplement ( et grace aux bonnes idées comme toujours de Patrick notre sorcier de la concession).

Pour l'instant je m'entraine doucement.



publié dans : info maroc par christian le galliard
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Vendredi 24 octobre 2008
un lien  fort rigolo....sur les "urban games"......avec le qashqai en point d'orgue
à consommer sans modération.
 visualisez les diverses vidéos proposées, vous passerez un moment de détente.....



http://blog.spannerleague.com/
publié dans : special qashqai par christian le galliard
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Vendredi 24 octobre 2008

La Police anglaise des transports vient de passer commande de 13 Nissan Pathfinder qui lui seront livrés à l'automne, les modèles sont actuellement en cours de personnalisation spéciale Police avec sirène, gyrophare et une peinture saillante.

Rappelons qu'avec sa motorisation 2.5l dCi de 171 ch accouplée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, le Pathfinder est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en ‘seulement' 11.5 secondes.



Mais ce 4x4 ne sera pas utilisé pour ses ‘performances' moteurs comme vous pouvez vous en doutez, mais bel et bien pour sa capacité de traction de 3 tonnes, son volume intérieur pouvant aller jusqu'à 2 000 litres, sa longueur intérieure utile de 2.8 m lorsque le siège passager est rabattu et bien entendu pour ses capacités honnêtes en off-road.

La Police anglaise des transports est l'une des plus vieille Police d'Angleterre puisque ses origines remontent à 1825, elle emploie 3 000 policiers et plus de 1 000 autres personnes à travers le pays, ses principales missions sont vastes, de la sécurité des transports en passant par l'anti-terrorisme, le secours sur un lieu d'accident et même la prévention anti-tags/graphitis.

Le Pathfinder était donc l'engin idéal pour répondre à cette multitude de tâches à accomplir... à noter qu'il a été élu 4x4 de l'année en 2006... l'opération est tout aussi bénéfique pour Nissan en terme de crédibilité puisque la marque équipe déjà divers services avec ses autres modèles comme le X-Trail, le Navara et même le Primastar.

publié dans : infos 4x4 diverses par christian le galliard
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Mercredi 22 octobre 2008
Samsa Delice Tunisien
Ingrédients - 500 gr d’amandes epilees et moulues tres fin
- 1 jaune d’oeuf
- 200 gr de sucre en poudre
- zeste d’orange
- demis cuil a cafe d'essence d’amande amère Feuilles de brik

Chhour ou Sirop:
- 450 gr de sucre
- un jus de citron
- 1 écorce d’orange
- 4 cuillères à soupe de miel fin
- Faire un sirop épais avec les 200 gr de sucre et un peu d’eau
Préparation Commencer par preparer le sirop pour qu'il soit pret apres a la cuisson de la samsa et ce en mettant sur feu doux le sucre semoule, l'eau laisser cuire, quant le sirop devient plus ferme rajouter le jus de citron et juste trois minutes avant d'eteindre le feu rajouter le miel.

Melanger dans un saladier les amandes, le zeste d'orange, additionner du ch-hour.

Une fois qu'il est bien melanger rajouter rajouter le jaune d'oeuf ainsi que l’essence d’amande.


La pâte doit être bien homogene.

Plier les feuilles de brik en petits triangles de 5 cm.


Mettre environ la valeur d’une cuillère à café au milieu du carré de feuille et replier. Sceller les bords avec un peu de blanc d’oeuf.

Avec un couteau couper les bords pour les égaliser.

Frire dans une poelle d’huile jusqu'a ce qu'elle change de couleur.

Les placer dans un plat avec du papier absorbant mais avant il faut bien egoutter le melange.

Des qu'elles seront plus froide il faut les tremper dans le sirop prealablelement prepare e bien les egouter.

Vous pouvez decorer avec un peu pistache ou amande ou meme des noix pas trop moulu.
publié dans : recettes cuisines maghreb par christian le galliard
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Mercredi 22 octobre 2008

Nissan ralentit sa production en Europe et au Japon

21/10/2008
Nissan va réduire sa production de 65.000 véhicules au Japon, de novembre à  mars, dans ses usines de Kyushu (qui produit des voitures de sport) et de Tochigi. Cette dernière, qui fabrique 95% des véhicules de la marque Infiniti exportés vers l'Amérique du Nord, a déjà réduit sa production depuis septembre.

Le troisième constructeur automobile japonais va également lever le pied en Grande-Bretagne où se trouve sa principale usine européenne, pendant 15 jours, et raccourcir les journées de travail pendant trois semaines, de la fin octobre à  la mi-novembre.

Enfin, en Espagne à Barcelone, le constructeur va arrêter la production pendant une semaine et réduire le temps de travail quotidien pendant huit autres semaines. 1.680 emplois seront en outre supprimés dans cette usine. Nissan a accusé un recul de ses ventes de 5,2 % sur un an en septembre, en Europe. Tous constructeurs confondus, c'est l'Espagne qui connaît la plus forte régression en Europe, avec un marché en baisse de plus de 32 % sur la période.

Depuis plusieurs mois, les annonces de ralentissement de la production se multiplient chez les constructeurs. La dernière en date concerne Hyundai, qui a décrété le chômage technique dans son usine d'Alabama aux Etats-Unis, tous les vendredis jusqu'à la fin de l'année.


Merci à notre envoyée spéciale aux 4 coins du monde qui sait nous donner les nouvelles en toute objectivité..
Bon de toutes façons, on va pas non plus se jeter par dessus le parapet, il faut bien rester optimiste ( quelque soit les secteurs concernés) et se dire que on est en train de vivre un changement et qu il faut le voir comme un moyen de "rebondir" et de faire les choses de façon différente.

Allez !!! bonne année à tous et toutes
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Samedi 18 octobre 2008

AMENAGEMENT INTERIEUR NOMAD'AXE








Fabriqués en France par un partenaire d’Axe 4, la conception des aménagements Nomad’Axe remonte à plusieurs années. Le fabricant grand raideur s’il en est, a mis au point ce système novateur, robuste avec un grand volume de rangement, tout d’abord pour lui-même. Puis après quelques retouches toujours nécessaires pour une création, a du répondre à une demande toujours plus forte de la part de ses compagnons de voyages occasionnels. Nous avons eu la chance que nos chemins se croisent et avons décidé d’un commun accord de vous faire profiter de ses aménagements fabriqués en France.

Le kit et ses tiroirs sont entièrement réalisés en aluminium d’où un gain de poids très important. Cela se révèle décisif pour vos suspensions ou tout simplement le confort de votre voyage. De plus, une personne seule peut le poser ou l’enlever d’un véhicule. L’armature « tubique » lui confère une solidité quasiment à toute épreuve. Les glissières à haute résistance offrent une grande fiabilité. La précision du montage permet de ne pas avoir de bruits parasites au roulage. Deux cloisons internes permettent le découpage du tiroir en 3 volumes distincts. Les panneaux latéraux et le plateau sont interchangeables en cas de nécessité. Le kit est fourni avec un plateau adapté à chaque véhicule. En cas de vente par correspondance, le plateau est coupé légèrement plus large afin de permettre à l’acquéreur de « fignoler » celui-ci au plus près de l’intérieur de son véhicule. L’aménagement reprend des points d’ancrage déjà existants, il n’y a donc aucun perçage à faire. Si la place disponible le permet sur les côtés (passages de roue), le plateau est articulé par des « oreillettes » sans charnière métallique. Cela permet de conserver une surface de rangement ou de couchage uniforme tout en rangeant des affaires dans l’espace vide (voir photo). Il y a la possibilité de mettre des rails « aéro » ou des pions « aéro » afin de fixer du matériel sur le dessus. Pour les véhicules dont la banquette arrière est enlevée pour les raids, il existe une extension qui permet d’avoir une surface de couchage complète et un volume de rangement dessous (sans tiroir, côté portières).

Nous pouvons aussi réaliser sur demande des kits à 2 étages. Si vous ne voyez pas votre véhicule, n’hésitez à prendre contact avec nous.

Avantages :

Très léger, par exemple pour un HDJ80 : moins de 40kg
Volume de rangement très important
Glissières haute résistance
Installation facile par une personne
Grande solidité grâce à son armature
Cloisons internes de séparation
Précision du montage, pas de bruits parasites
Panneaux et plateau interchangeables
Plateau adapté à chaque véhicule
Pas de perçage du véhicule
Possibilité de mettre des rails ou des points d’ancrage sur le plateau
Possibilité d’extension
Plusieurs coloris, noir, alu, blanc

Caractéristiques techniques pour un HDJ80 ou HDJ100  :

Dimensions générales du kit (sans le plateau) :
Largeur extérieure : 1070mm / Profondeur extérieure : 920mm / Hauteur extérieure : 430mm

Dimensions générales d’un tiroir :
Largeur intérieure : 400mm / Profondeur intérieure : 820mm / Hauteur intérieure : 320mm
PLUS D INFOS SUR  :                            www.axe4.fr


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Vendredi 17 octobre 2008
Tout d'abord, la fréquentation totale du salon ( au 15/10/2008) semble etre legerement inferieure à celle de 2006
1 001 190  en 2008 à peu près contre 1 003 314 en 2006 environ. 

Un peu moins, mais il reste encore quelques jours ! donc on verra bien.



Pour Nissan ca va pas mal, les ventes sont bonnes et ceux qui croyaient que les 4x4 étaient morts...en seront pour leur frais...

Qashqai, qashqai +2 et micra tiennent le haut du pavé en terme d'essais sur route et vente.
Le Qashqai commence à devenir une veritable légende, mais le Qashqai +2 lui emboite le pas et le nombre d'essais de ces vehicule au mondial est simplement hallucinant  !!!!

La nissan GTR fait un CARTON MONUMENTAL, elle est devenue la voiture
" a (a)battre" chez nos concurrents... Nissan avec ce modèle a vendu plus de GTR que ses plus proches concurrents...
Par contre une fois de plus ( et comme d'autres modèles Nissan) elle est UNIQUE et exceptionnelle !!!! cela prouve bien que quand on aime, on peut "compter" et continuer d'aimer !!!!  en tout cas chez Nissan.

Pathfinder,  x-trail ( eh oui, on le croyait à la traine...) , Navara et Murano ( meme le murano essence) sont aussi dans le peloton de tete ( cela m'enerve d'autant plus que si il y avait eu une piste 4x4, on aurait pu les voir evoluer et les apprecier .....)
Le pathfinder et le navara font toujours rever et les clients qui veulent l'essayer , se voient déja sur les routes ou sur le sable du désert..et ils ont bien raisons !
Alors continuons a rever avec eux, tant que cela est encore possible .

Le patrol quand à lui reste toujours " l'arme absolue", mais en ses temps qui courrent, il est un peu tout seul...mais bon on l'aime pour ce qu il est, pas pour autre chose, les passionnés le retrouverons sur les pistes du désert...et il est surement mieux là que au pied de la tour Eiffel....peut etre ?!!

Conclusion pour l'instant, Nissan fait partie de ceux qui font un BON mondial. 
On retiendra aussi que la clientèle qui découvre Nissan aujourd hui, est agréablement surprise par le coté "novateur" de notre gamme, la qualité ( c'est eux qui le disent) des vehicules que nous vendons, et surtout la palette incroyable que nous proposons....
Du 4x4
Du pick-up
De l'utilitaire
Du petit monospace 
Du petit cabriolet
Du coupé sport
Du cross-over
Du camion
Du poids-lourds
De la petite voiture
Du chariot elevateur

etc... etonnant NON ????

publié dans : infos 4x4 diverses par christian le galliard
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Mercredi 15 octobre 2008
Merci aux auteurs de ces vidéos pour les bons moments de reves qu ils nous procurent.





tres belles images pour encore se dire " allez je part quand ???"


serrez les fesses de temps en temps..ca va nous rappeler des souvenirs...


encore de belles images..toujours de belles images...



pour finir en beauté...

publié dans : video lybie par christian le galliard
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Mercredi 15 octobre 2008

Nissan ne déroge pas à la vague écolo qui emporte tout le Mondial sur son… plantage à la Porte de Versailles. Le concept proposé par Nissan sur ce Mondial 2008, le Nuvu (« nouvelle vue »), incarne une vision « du transport urbain ». Long de 3 mètres, le Nuvu présente un profil pour le moins surprenant alors que, de face, on reconnaît de suite une Nissan.

L’habitacle du Nuvu propose une configuration 2+1 places. Et, évidemment, vague écolo oblige, le Nuvu est un véhicule électrique. De petits panneaux solaires en forme de feuilles stylisées, sur les branches d’un arbre, habillent à toit entièrement vitré. L’électricité générée par ces panneaux alimente la batterie via un « tronc » qui passe dans la voiture derrière le conducteur. Car le moteur électrique est monté à l’arrière et actionne les roues postérieures. Nissan ne dit mot ni de sa puissance ni de son couple (dommage). Sont seulement avancées une autonomie de 125 km et une vitesse de pointe de 120 km/h.


publié dans : potins divers par christian le galliard
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Présentation

  • : Le blog de christian le galliard
  • azalai
  • : Christian Le Galliard, responsable commercial de la concession NISSAN à Cahors vous propose ses connaissances et son aide en matière de 4x4, SUV et conduite automobile. Diplomé BPJEPS mention tout-terrain, formé à l'école de Philippe Simonin , formé au domaine des mille chenes avec Thierry Blanchier ( Espace Aventure dans le gers) et diplomé de la filière FFSA au Mans avec l'équipe de Richard Mion. Retrouvez le depuis plusieurs années comme "instructeur" au mondial de l'auto à Paris, aux salo
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Profil

  • : christian le galliard
  • azalai
  • : Homme
  • : 16/06/1965
  • : France Midi-Pyrénées lot cahors
  • : afrique maroc tunisi axe4 globe trotter s bpjeps tout terrain cttjmo pascal piras esp abs asr survirag
  • : venez nous rencontrer et voyager avec nous et vous tirerez vous meme vos propres conclusions .

je compte sur vous...

  

 

 

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