AZALAI vous remercie



http://www.pouroucontre.com/cgi-file/vote.cgi?num=66092
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Vous n'auriez pas envie d'y "entrer" dans ces paysages...au volant de votre propre véhicule....???, (regardez les images...écoutez la musique...fermez..les...yeux..(pas trop longtemps...faut aussi surveiller les dunes... ah ah !!!) alors n'en revez plus !...rejoignez-nous !!! à l'étranger ...ou en Europe....
Merci aussi à ceux "anonymes" ou pas qui nous permettent de rever en regardant ces images, merci pour leurs participations...  

Azalai et moi vous remercions de faire une petite halte ( et peut-etre un bivouac) sur ce blog.

Nous espérons que vous passerez un bon moment et que vous ne nous trouverez pas trop bavard ( gros défaut chez moi...ah ah !! logique pour un vendeur auto...)
Nous espérons que vous trouverez des réponses à vos questions...
Nous espérons que vous aurez envie de nous connaitre et d'en savoir plus sur nous.

Vous allez pouvoir vous amuser avec notre animal à adopter...et lui donner à manger...
écouter nos musiques...
vous abonner à notre "newsletter"...
visualiser d'ou se connectent dans le monde les visiteurs de "azalai"... (en haut et en bas de cette page).

lire nos rubriques et articles...nos retours de randonnées, les questions de nos visiteurs...
voir nos liens...

Apprendre qu'en achetant un 4x4 ou SUV neuf ou occasion à Cahors on vous offre le stage avec...
etc....

     et surtout ALLEZ VOIR NOTRE CALENDRIER 2008/2009 DE RAIDS ou   RANDONNEES 4x4 ou SUV en France et à l'étranger ouvert aussi aux 
X-TRAILS ou QASHQAI ... et vous verrez que chez nous on ne "travaille" pas tout à fait comme ailleurs....mais il ne tient qu'à vous de le découvrir....

Merci encore de votre confiance et toute L'EQUIPE DE NISSAN CAHORS (Fabienne/Laurent/Vincent/Stéphane/Patrick/bastien) se joint à moi pour vous souhaiter une  bonne visite et si vous voulez nous poser une question vous avez mon e.mail
ci-dessous ou notre téléphone.

c.le galliard
christian.le_galliard@reflexautomobile.com      
                   05 65 53 23 23   /     concession Nissan Cahors

GPS :        44° 25' 933 "N              001° 26' 675"E              

  

  



Mercredi 3 décembre 2008
bonjour
un grand bravo pour votre site qui est vraiment formidable et complet
j'ai appris beaucoup de choses en le visitant et m a  sorite d'une  incertitude ou j'etais tombé en consultant plusieurs forums ou tout est dit sans dicernemant et sans objectivité j'avais aussi des hesitations envers un differentiel a glisement limité que l'on me disait non fiable comtrairement a d'autres systemes
bref on m a deconseillé fortement le terrano en parlant de differents problemes de train avant de tenue de route et de consommation et je constate via votre site qu il n en est rien
toute fois il me reste une interogation
je cherche un 4X4 pour faire de la randonnée et me rendre dans differents site en france montagne foret est ce qu un 2litres 7 est suffisant ou ça vaut vraiment le coup de prendre un 3 L ?
et j'ai vu avec enchantement que vous organisiez des raids au maroc entre autre est il possible de le faire avec un terrano est ce un vehicule adapté malgré son train avant ?
bien cordialement   andré


MA REPONSE

Merci pour vos compliments, mais je suis loin de tout maitriser et j'essaye de m'ameliorer autant que faire se peut comme on dit.
Pour le differentiel à glissement limité c'est une veritable merveille, pour peu qu'on sache s'en servir ( et avec le terrano et son frein à main sur les tambours arriere...on amplifie le phenomene et on a un blocage de differentiel pas cher...mais bon c'est la technique ca.)
Par contre il faut l huile speciale arriere pour "ponts autobloquants" à remplacer chaque 60 000 kms ou 2 ans.
Le terrano à de nombreuses qualités et c'est une arme redoutable en tout terrain, à faire palir de jalousie les meilleurs de la categorie...eh oui, sa polyvalence est excellente .
Il a des defauts, il est etroit et en "devers"...faire gaffe.
son defaut c'est la triangulation independante à l'avant ( comme ses camarades à la concurrence) et les reglages ( parallelisme/chasse/carrossage) à faire sont "chiants" et peu efficace.
En fait il faut faire nos propres reglages en fonction de l utilisation du vehicule et des eventuelles modifications ( surelevation etc....) 
l entretien n'est pas tres cher et il n y a pas de courroie de distribution ( cascade pignons)
malgré tout il faut permutter les roues regulierement av et ar / controler le jeu aux moyeux avant etc...
et il n y a pas de mystere, si on entretien son vehicule sans le "massacrer" en tout terrain on ira loin.
Sa fragilité est plus grande en terme de transmission ( cardans / diametre des arbres et 1/2 arbres) et de suspension que le patrol, mais la conception n'est pas la meme et l'usage non plus...
en tenue de route, et en "propulsion" rare son les vehicules sur le mouillé et dans les ronds points qui....tiennent la route......ou alors....toute la route.......ah ah ah !!!
La aussi quand on le sait on fait gaffe.
pour les consommations pas de probleme particulier, un terrano 125 cv ca consomme entre 10 et 12 litres et on peut ameliorer ses performances avec une puce electronique ( en diminuant un peu la consommation aussi).
Donc le 2.7 passe de 125 cv à 150 cv et le couple passe de 28.3 mkg à 32.6 mkg
Le terrano en 2.7 est excellent et si vous devez faire un mixte : randonnée / travail / loisirs etc...il faudra just elui changer ses amortisseurs avant pour des "plus efficaces" / retendre les 2 barres de torsions avant ( facile)
changer les ressorts et les amortisseurs arrieres et ca coute pas tres cher.
Pour le reste il faut avoir des pneus "mixtes" c'est l'idéal.
Si vous ne faites que de la route, aucun interet de "preparer" votre vehicule , mais à partir du moment ou vous ferez un peu de rando, c'est une "securité pour lui et pour vous" .
Concernant les raids avec terrano, pas de problemes, j'ai deja plusieurs terrano inscrits pour le maroc 2009 et j'en ai eu en tunisie et ailleurs.
La ou on va et ave cma façon de faire, on y va pas pour "casser" on y va pour se faire plaisir et pas de notion de vitesse ou de course.
respect du materiel et des personnes avant tout.
et mes consignes sont  toujours les memes, et jusqu 'a present ca a plutot bien fonctionné.
mais c'est plutot aux personnes qui ont des terrano de profiter de votre question pour donner leurs avis au niveau du vehicule et des raids ou randonnée.
Pour ma part , ma femme roule en terrano 125 cv et on a fait des trucs de folie avec........avec le terrano bien sur ......ah aha ha aha et ma femme aussi ah aha aaha aha !!!!
Le 3.0 litres est une vritable merveille en terme de rapport poids / puissance ( et avec une puce à 180 cv..encore plus...ah aha  ) et à part le moteur c'est le meme.
Si vous arrivez à avoir un 3.0 litres au prix d'un 2.7 prenez le 3.0 litres..c'est sur vous ne le regretterez pas, mais c'est surtout sur grands axes routiers que le 3.0 litres sera au top, en en franchissement à basse vitesse au couple...pour le reste c'est pareil.

J'espere avoir répondu à vos questions....

Amicalement andré
a bientot
clg

re reponse de ANDRE

bonjour cher christian
merci pour toute la somme d'information que vous m avez fait part via votre blog
vous etes une vraie encyclopedie sur tout pour une perssonne comme moi qui est complètement néophyte  dans ce domaine
si je comprends bien c'est un vehicule a achter sans une hesitation pour un usage mixte rando voyage et qui permet de faire de la route pour ce rendre sur des sites de promenades
et maintenant j'ai une derniere question de confiance a vous poser ( si si j'ose !!)
on trouve dans les différentes revues des cotes d'occasion qui peuvent varier sensiblement entre elles  pas facile de si retrouver
je vais droit au but vous qui etes dans le milieu du 4X4 vous devez avoir une idée
j'ai mon voisin qui souhaite vendre un terrano 3 portes blanc sport du 5 mai 2004 en 2 L 7 avec 64000km il a jamais fait de tout terrain il est tres propre meme pas une rayure 
quel est ça valeur marchande entre particulier a votre avis ??
merci pour votre reponse et a bientot
cordialement andré
ps et merci pour votre air enjoué et la bonne humeur que vous apportez a tous

LA RE REPONSE DE CHRISTIAN

Bonjour André, mille excuses pour la réponse en retard, mais j'ai eu une fin de semaine agitée et j'étais en rando avec mes clients ce w.end dans le pays Cathare ( sur mon programme annuel de randonnées sur le blog)
Pas de problème concernant le terrano , c'est un excellent produit pour un usage mixte.
Je regrette fortement d'ailleurs que NISSAN l'ai arrêté car il convenait parfaitement à cet usage...mais bon ...

Concernant les cotes des véhicules occasions, il y a de tout et en fait il y a une valeur de marché et en parallèle une "cote d'amour" auprès des acheteurs.
actuellement le 4x4 est plutôt mal perçu ( injustement malheureusement) et sa cote d'amour auprès du public baisse et sa valeur de revente aussi.
le votre , de mai 2004 a une valeur de 9850 € à laquelle on enlève 290 € par rapport à sa date immatriculation et on rajoute ensuite 1209 € de bonification kilométrique vu son faible kilométrage ( la moyenne française est de 25000 kms/an il aurait donc du avoir environ 100 000 kms
Donc 10769 €. ( je l'ai sorti cette cote sur l'argus)
De particulier à particulier il devrait se négocier autour de 12000 € et peut être plus chez un garagiste ( à cause des contraintes de garanties...).
Néanmoins, il se trouve du terrano plus récent avec autant de kms pour des prix entre 11500 et 13 000 €...preuve que le marché a baissé...
Conclusion pour ce véhicule et selon l'état décrit par vous, un achat entre 10000 et 11 200 € me parait plus réaliste et raisonnable pour le véhicule que vous convoitez.

Maintenant on trouvera toujours des vendeurs qui ne baisserons pas leur prix et des acheteurs qui voudront acheter au plus bas....moi je dis que il ne faut pas être au dessus du marché.
Si demain vous devez revendre votre 4x4, si vous l'avez acheté "trop au dessus..." vous en payerez les conséquences à la revente....à moins que vous le gardiez à vie et là c'est autre chose.

Si vous avez un accident demain et que le véhicule est détruit....votre assureur se basera sur des valeurs qui ne prendrons pas..." le trop payé..."en compte...
A vous de voir, mais ce véhicule semble plutôt un bon plan comme on dit et en blanc c'est l'idéal...contre les rayures...


Il faut donc toujours être sur de la finition et du kilométrage et s'assurer que le véhicule a été suivi chez un concessionnaire ou un garage avec un carnet qui atteste des opérations d'entretien et pour un véhicule de 64000 ms il a du en faire une chaque 15 000 ms , soit 4 révisions à peu près.
Cela atteste aussi du kilométrage.
Les factures de chez nissan rassurent car à priori c'est de la pièce d'origine montée ( filtres et huiles) et je préféré.
Il faut s'assurer que sur la carte grise c'est bien un 5 places et que il y a bien les sièges et toutes les ceintures de sécurité.
s'assurer que le numéro de série sur la carte grise correspond bien à celui marqué sur la plaque en alu dans le compartiment moteur .
Voir si il a la climatisation ( bon argument de revente)

Voila j'espère vous avoir éclairé au mieux.

A bientôt

Amicalement

clg

LA RE RE REPONSE DE ANDRE

bonjour Christian
je vous remercie pour votre reponse et le temps que vous me consacrez car vous devez etre tres débordé dans votre activité
en tout cas vous m'avez donné une reponse precise qui me permet de me faire une idée de la valeur du véhicule de mon voisin
il me reste plus qu a franchir le pas
et encore felicitation pour votre blog qui vaut tous les forums du net par la qualité des sujets abordé et les informations qui y sont données
cordialement andré



publié dans : REPONSE AUX QUESTIONS par christian le galliard
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Mercredi 3 décembre 2008
Bonjour Christian,
 
Je viens encore rechercher de l'info auprès de vous !
 
J'ai la possibilité par un collègue d'acheter un Nissan pick-up double cabine de 1995 qui est en parfait état et a seulement 68000Km (c'est celui de son père très agé) j'ai vu des photos et le carnet d'entretien. Son prix est de 8000€, le contrôle technique est vierge.
Malheureusement il est dans le Jura et je ne peux pas aller l'essayer en capacité de traction.
Je me souviens que ces modèles ont un 4 cylindre diesel de 2,5 litres de cylindrée et je crois qu'il font 75 Cv avec un couple de 170 ou 180 Nm. C'est évidement très modeste mais le propriétaire me prétend que son véhicule peut tirer sans problème 2 T en montant des rampes de 10% à 60 Km/heure car les rapports de boite sont très courts. (avec la Volvo 240 D dont la puissance et le couple sont équivalents je les monte à 30 km/h)
Qu'en pensez vous ?
Par ailleurs ce véhicule, essentiellement 4x utilitaire, peut-il rouler sur l'autoroute à 100 110 Km/h tout en préservant le moteur d'une usure prématurée ?
Enfin trouve-t-on encore des pièces pour cette antiquité qui a je crois le même moteur que le Terrano 1 mais sans turbo  et que pensez vous de son prix ?
 
Cordiales salutations,
 
François 


MA REPONSE

Salut François, ok message bien reçu.
Concernant le pick up de 1995, il s'agit d'un "indestructible" vehicule, dont la rusticité est à toute épreuve.
il doit s'agir du modele D21 (type sur carte grise BRMD21) 10 cv moteur TD25 athmospherique.

 Ca doit ressembler à cela...????



cylindree 2494 cc3 / couple 16.3 m.kg à 2200 t.mn et de mémoire.5 places sur carte grise...
et 75 cv à 4300 tr.mn
culasse en fonte / pas de courroie distribution entrainement cascade de pignons.
pont arriere à glissement limité.
11.80 m........ diametre de braquage......
dimension pneus 205R16
POIDS TOTAL EN CHARGE /  2.740 T
POIDS A VIDE / 1 680 T
C.UTILE / 1 060 T
POIDS REMORQUABLE AVEC FREINS / 2 000 T

Reservoir carburant contenance 60 litres...


c'est un excellent produit, mais c'est "mou" malheureusement, et avec du poids derrière, ca va ramer un peu mais bon..si on est pas pressé....
Ca monte aux arbres effectivement à cause des rapports de boite tres courts, mais c'est pas rapide....à part ca pas grnad chose à lui reprocher
surveiller les tirants de chasse à l'avant qui ont les caoutchoucs qui se bouffent et arrivent à "bouffer " le metal du chassis/ surveiller les silenblocs de jumelles de suspension arriere.
surveiller le flector de l'arbre de transmission et bien sur les 21 ou 25 points de graissage importants ainsi que le respect de l'entretien et du remplacement des fluides moteur et transmission.
sur autoroute ...ca va ramer...quand meme et il faudra mettre la radio "haut" pour couvrir le bruit du moteur.....
Un controle technique "vierge" n'est pas toujours le reflet de la réalité...il s'agit de controle sans démontage et on ne voit pas tout...
provenance JURA et qui dit montagne dit neige, qui dit neige dit sel qui dit sel dit corrosion...à voir...
de plus si le vehicules à peu de kms il va falloir le "re-roder" un peu sinon il va pas aimer d'un coup à "augmenter son rythme de croisiere"
Concernant son prix, meme si le vehicule est le plus beau du monde, si demain vous avez un accident avec et qu il est detruit...combien vous rembourse votre assurance ???
Surement pas 8000 € ...
Neanmoins c'est la loi de l'offre et la demande et ca on ne peut pas lutter avec.
Pour moi le tarif est trop elevé mais peut etre l'etat du vehicule le justifie t il...
Les d21 que j'ai vendu et qui etaient dans des etats "lamentables" et tres kilometres, l'ont été autour de 1500 € à marchand et dans l'etat.
Je pense donc que 5000 € est un prix...pas trop mal..mais je ne suis pas le vendeur et je comprends parfaitement la demarche de celui ci....
a part ca c'est un produit 100% efficace et fabuleux.
Mais ca ne se vend que a des chasseurs ou des personnes en 3 eme ou 4 eme voiture pour bricoler..pas pour partir en vacances en famille et faire 1000 kms d'affilé...et si vous voulez vous facher avec votre belle mere ..emmenez la avec vous faire un tour dedans...mais assise derriere..ah ah ah !!!effet garanti...

On trouve toujours des pieces pour ce vehicule pour vous rassurer

J'espère avoir répondi à vos questions...

Amicalement

clg

RE-REPONSE DE FRANCOIS

Bonjour Christian,
Merci pour votre réponse sur le blog.
Je ferme cette parenthèse d'éventualité d'achat de  pick up Nissan de 95.Trop rustique pour être un véhicule à tout faire (ceest à dire y compris de la route) état malgré tout trop incertain et finalement prix trop élevé.
Je retourne  à vos conseils : un Xtrail d'occasion à envisager pour le milieu de l'année prochaine.
 
Bien à vous
François 

publié dans : REPONSE AUX QUESTIONS par christian le galliard
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Mercredi 3 décembre 2008
Merci à nos amis du club Goupil4x4 pour ce moment "d'humidité et ce bain de boue et de neige.
Dans leur région, la nature du terrain semble assez "molle"....et il y a chez eux aussi des amateurs de "gras".

Ca doit pas etre triste parfois chez eux aussi...et la gamme de véhicules qui défile est assez vaste, il y a de tout.....

Merci SCANT14 pour cette vidéo !

n hesitez pas à faire un tour sur leur site ou sur daily motion, vous allez avoir de quoi vous occuper...

LONGS BOURBIERS AZERGUES 2008 CLIP0008
envoyé par clubgoupil4x4
publié dans : video diverses par christian le galliard
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Mardi 2 décembre 2008

                       ON S Y CROIRAIT DEJA........................................

 
                                                                
publié dans : info maroc par christian le galliard
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Dimanche 30 novembre 2008
Ingrédients pour 6 personne

1 petit poulet 1 gros oignon finement haché
 2 cuillerées à café de rhizome de gingembre frais râpé
 une bonne pincée de filaments de safran écrasés
 3 cuillerées à soupe de coriandre fraîche hachée
 1 1/2 cuillerée à café de cannelle en poudre
 3 cuillerées à soupe de persil frais haché
 4 œufs 
25 g de beurre doux 
75 g d'amandes mondées, hachées 2 cuillerées à café de sucre
 300 g de feuilles de brick huile dolive
 sel et poivre
Pour servir :
 sucre glace
 cannelle en poudre (facultatif)


 Préparation :

 Mettez le poulet dans une cocotte avec l'oignon, le gingembre, le safran, la coriandre, une cuillerée à café de cannelle, le persil, du sel et du poivre. Ajoutez suffisamment d'eau pour couvrir la volaille, mettez un couvercle et laissez mijoter à feu doux pendant 45 minutes jusqu'à ce que le poulet soit moelleux.
 Transférez le poulet dans un plat.
 Faites bouillir le jus de cuisson jusqu'à obtention d'une sauce épaisse.
 Une fois le poulet partiellement refroidi, dépouillez-le et désossez-le. Hachez grossièrement la chair
 Battez les oeufs et le beurre avec la moitié du jus de cuisson et faites-les cuire en remuant constamment jusqu'à ce qu'ils soient brouillés. Grillez les amandes à sec dans une sauteuse. Ajoutez le reste de cannelle et le sucre.
 Sur une plaque de four, confectionnez un carré de pâte de 45 cm de côté environ. Superposez plusieurs feuilles de brick, préalablement badigeonnées d'huile, en les faisant se chevaucher. Étalez le reste du jus de cuisson en formant un cercle de 18 cm de diamètre au centre de la pâte. Garnissez d'oeufs brouillés puis de poulet haché et d'amandes. Repliez les côtés du carré de pâte pour enfermer la farce.
 Faites cuire la bastilla pendant 25-30 minutes dans un four préchauffé à 200 °C (th. 6-7), jusqu'à ce que la pâte soit dorée et croustillante.
 Pour servir, parsemez de sucre glace tamisé et saupoudrez de cannelle en dessinant un quadrillage si vous le souhaitez.
publié dans : recettes cuisines maghreb par christian le galliard
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Dimanche 30 novembre 2008

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On en parle rarement, mais pourtant il n'existe  pas que des récompenses pour les  "awards musicaux" .

 

En effet dans le monde de l'automobile cela existe aussi, mais c'est moins médiatisé.

C est pour cela que je vous fait un "copié-collé" de quelques articles parus dans la presse.

 

Chez Nissan, ces fameux "awards" ( traduisez : distinction ) sont le resultat d'un processus complexe .

la selection est faite de la façon suivante :

 Dans Chaque pays du monde ou la marque Nissan est representée les concessionnaires font l'objet d'une selection par la clientèle d'ou sortira un seul élu  (ou un seul groupe de concessionnaires... si ils portent tous le  meme nom).

 

Cette selection est basée sur 3 critères principaux :

 

1/           Satisfaction des clients pour la vente de vehicules neufs ou d'occasion .

 

2/           Satisfaction des clients à  l'apres vente  pour les vehicules neufs ou d'occasion

 

3/            respect par le concessionnaire des préconisations de son constructeur : à savoir :

 

              : formations des personnels selon plan NISSAN vente et apres vente

              : identité visuelle de la marque respectée dans les concessions et à l'exterieur

              : respect des engagements annuels en volume de vente.

              : respect de la charte qualité imposée par le constructeur ( achats de materiels en ce sens)

              : avoir une entreprise rentable et performante à l'image de la marque.

 

Pour le 1er et 2nd critere, seuls les clients sont "acteurs et decisionnaires" , en effet à chaque fois qu'un client achète un vehicule de notre marque il se voit "interrogé " de façon très précise et pointue par exemple quand à la façon dont il connait la marque, comment a t il été reçu par le commercial, comment s'est passé l'entretien , la livraison etc....

 

Pareil pour l'apres vente car chaque client Nissan qui passe par nos ateliers se voit aussi interrogé par le constructeur sur de multiples points : delai attente, qualité du travail, respect des tarifs nissan etc...

et on vous épargne les centaines de questions plus ou moins "difficiles" auxquelles doivent répondre nos clients ainsi que les nombreuses "clients mystères" qui essaye de "pièger" les vendeurs ou les techniciens après-vente

(  en venant de preference pendant les mois difficiles..avec les congés etc...aout ou fin décembre.. ou en utilisant divers stratagèmes telephoniques ou mails pour analyser notre capacité à réagir...oui oui c'est comme ca que ca se passe...)

 

Pour le 3ème critère , il appartient au concessionnaire de respecter ses engagements auprès de son constructeur.

 

Apres cela, les notes sont graduées sur 100 et aussi en fonction des réponses clients :

 

pas satisfait /

moyennement satisfait /

tres satisfait etc...............................................

 

ainsi que la question hyper importante " RECOMMANDERIEZ VOUS VOTRE CONCESSION ?" 

 

on obtient alors un résultat...et bien sur..plus on est dans le "tres satisfait" et le tres bien partout...plus on s'approche des 100%.....

 

Sachant que ces questionnaires touchent tout les clients....quels qu il soient...vous imaginez la difficulté...d'essayer de satisfaire tout le monde....

 

Notre groupe se fixe au début de  chaque année un objectif commun minimum de 93 % . en mettant ainsi la barre haute d'entrée, le 100% parait un peu moins loin à atteindre en fin d'année....

 

Pour chaque pays il n y a qu un seul élu, celui ( ou ceux ) qui fait (font) le meilleur score le plus proche de 100 % !!!!!

 

Alors voila, j'ai moi meme été au Japon à tokyo en 2004 ,  recevoir des mains de Carlos Ghosn cet "award" qui concernait la concession NISSAN de Cahors, et lorsque je suis monté sur l'estrade en compagnie du PDG de notre groupe ,(et devant les representants NISSAN de toute la planète...) je n'ai pu m'empecher d'avoir une extreme émotion en voyant la photo du departement du lot sur écran géant devant moi, ainsi que cette petite concession de CAHORS perdue au milieu de la belle planète terre, avec la photo et le sourire de toute l'équipe Nissan Cahors, sans qui cela n'aurait pas été possible......et ca reste un moment très fort ..avec l'envie de retourner dans ce fabuleux pays qu'est le JAPON.

 

 

E t cette année c'est le groupe LAUDIS tout entier (  on a fait le choix  après 2004 avec notre PDG de "raisonner groupe" plutot que de jouer en individuel car c'est une émulation collective....) qui est récompensée.

 

Donc les acteurs de ce succès sont les concessions de AGEN / CAHORS / VILLENEUVE SUR LOT / BRIVE / MONTAUBAN/ MARMANDE  puisque nous sommes tous des LAUDIS, et cela est encore plus important puisque cette fois ci il y a un résultat issu de  6 acteurs...et pour obtenir ce score élévé, il faut que chaque concession possède une moyenne haute, ce qui implique un travail quotidien tres important.

 

Alors bravo à tout notre groupe pour ce résultat, bravo à chacun des employés de LAUDIS qui ont rendu cela possible et meme si cette fois c'est mon camarade de AGEN, Joel qui a fait son premier voyage à TOKYO, je sais que son émotion a été aussi grande que la mienne quand les images des 6 LAUDIS ont du défiler devant ses yeux.

 

Maintenant je ne souhaite qu une chose, RECOMMENCER l'année prochaine, et chez NISSAN bien sur !!!

 

Notre constructeur est fier de nous, mais nous lui montrons que nous sommes attachés à bien le representer.

 

ET PUIS SI CET EVENEMENT POUR NOUS EST POSSIBLE AUJOURD HUI, NOUS LE DEVONS AVANT TOUT ET SURTOUT A VOUS CHERS CLIENTS ET AMIS, VOUS ETES LES ACTEURS A PART ENTIERE DE CE RESULTAT ET SI VOUS ETES SATISFAITS DE VOTRE CONCESSIONNAIRE, ALORS MERCI ET AIDEZ NOUS ENCORE A NOUS AMELIORER !! MERCI MERCI MERCI MERCI !!!!!

 

Allez, à bientot chez Laudis et chez Nissan à Cahors bien sur.....

 

Amicalement à tous et toutes

 

c.le galliard et toute l'equipe de Cahors

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

publié dans : DISTINCTION NISSAN CAHORS AU JAPON par christian le galliard
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Jeudi 27 novembre 2008

Bonjour à toutes et tous.

C'est un peu calme sur le blog, en ce moment, et ce n'est pas parce que je n'ai rien à dire, c'est juste que toute l'équipe Nissan Cahors est un peu "occupée" par pas mal de travail, et les journées sont longues et un peu difficiles...

 

On essaye de satisfaire l'ensemble de notre clientèle vente et apres vente, mais parfois il faudrait se faire greffer des bras supplementaires.....

 

En tout cas j'en profite pour tirer mon chapeau à mes 3 techniciens qui depuis 2 semaines..ne soufflent pas un instant et ne comptent pas leurs heures ou leurs w.end, je me sens un privilégié que de pouvoir travailler avec des personnes qui ont un tel état d'esprit et un tel investissement personnel dans leur entreprise.

Il en va de meme pour l'equipe de vente ou le secretariat, qui dans la difficulté actuelle , multiplient les efforts et les sacrifices pour obtenir des resultats. ..en conservant le sourire .....

Alors, ils sont fatigués les "héros" mais ca ira mieux dans quelques jours,....on en rigolera car pour l'instant...on est encore "tendus"....un peu....

 

Bon à part ca on a quand meme le temps de preparer des 4x4 et encore un client fidèle qui a decidé d'equiper son patrol recemment acheté, et apres avoir gouté à l'ancien

x trail puis  le nouvel x trail puis le terrano et bien voila, l'aboutissement...le Patrol.

 

Il fait pas les choses à moitié notre "domi et notre isa ( qui d'ailleurs seront en rando avec nous aux chateaux cathares mais aussi au Maroc en avril 2009) car ils ont optés pour divers accessoires bien sur en provenance de www.axe4.fr

 

D'abord, 6 pneus ( ca c'est nissan cahors qui fournit) Bridgestone AT 694 (tiens tiens..dirons certains...) et une jante tole supplementaire en secours avec le 6 eme pneu.

 

 

Ensuite un schnorkel Safari du plus bel effet

Ensuite un blindage N4 avant

Des feux longues portées "angel eyes" du plus bel effet, surtout la nuit et en veilleuse

un kit renforcé ressorts et amortisseurs IRONMAN avec cales boite de transfert.

Un amortisseur de direction OME

 

Bref du beau materiel et de bonnes idées,

 

Il nous restera bientot aussi à vous montrer le coffre arriere OUTBACK mais on profitera de la rando cathares pour le montrer en action...

 

Je me suis laissé dire aussi que bientot, notre "domi" allait avoir un appareil assez "efficace" concernant la navigation...mais ..CCCHHHHHUUUUUTTTTT on en saura plus la prochaine fois.....

 

Pour l'instant profitons des photos...........

 

 

 

 

 

 

l amortisseur de direction va se reveler efficace en usage sur pistes au Maroc tres bientot...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

la combinaison des pneus mixtes et du kit IRONMAN lui donnent un look et une hauteur remarquable.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ressorts renforcés "charge lourdes à l'arrière" avec une spire helicoidale plus grosse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vous le voyez pas déja dans les dunes ?????

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voila de bien belles images ma foi.

"Domi" va partir dans 48 h pour quelques jours de "rando" afin de tester son nouveau materiel et il nous en dira un peu plus au retour.

 

Le montage du matériel a été réalisé à 50 / 50 par Bastien et Patrick pour des raisons de temps et de planning atelier chargé...

Mais une fois de plus le resultat est à la hauteur des espérances...

 

Plus d'infos sur www.axe4.fr

 

publié dans : accessoires et prepa 4x4 par christian le galliard
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Lundi 24 novembre 2008

Merci à notre ami Jean-Claude avec son x trail des photos qu'il m'a envoyé la semaine dernière sur le stage SUV ayant eu lieu à Cazals en octobre 2008 ( mon appareil était tombé en panne, mais heureusement qu'il y avait le sien)

 

On voit bien que on a pas pleuré ce jour là et que finalement c'est peut etre plus la fin d'apres midi qui a marqué les esprits...que le stage en lui meme...mais bon, seuls ceux qui y étaient le comprendrons ah ah ah !!!

 

 

 

 

 

 

Soyez...discrets avec vos commentaires..et que je n'entende pas le mot "barrique"...ah ah ah  !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

faudrait que je perde un peu de ventre...quand meme...

 

 

 

 

 

 

sur 3 pattes, ca le fait aussi........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

notre "lolo" national présent avec ses clients comme chaque fois.

 

à part le ventre, il faut aussi me couper les cheveux....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

eh oui, "stephane" notre chef d'atelier est là aussi...quand on vous dit qu'on est partout...ah ah ah !!! meme en train....

 

 

 

à à à la queue leu leu leu....eh oui les stages nissan cahors ne sont pas totalement " conventionnels"....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et notre ami japonaise ( qui me prépare tout mes parcours quand je pars à Tokyo et qui me traduit tout...) est là aussi avec nous et...une japonaise qui roule en SUV japonais c'est normal...surtout à Cahors.....

 

 

et ca tournicote...!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

un personnage exceptionnel, une grande leçon de choses....

 

 

ah oui, on tire aussi au fusil...en bois..avec des cartouches en pommes de terre...et savez vous pourquoi ?..pour faire décoller la fusée Ariane 6 bien sur.....mais ca c'est encore une exclusivité de notre région....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

enfin voilà encore une bonne journée,et vous avez remarqué qu'il y a moins de photos du stage que de la fin de journée....eh oui, les stagiaires on bien retenus...mais quoi ??? ah ah ah !!

 

 

Pour finir le petit mot par mail (reçu apres le stage) de notre ami Pierre grace à qui on peut voir ces photos.

 

  Cher Christian

  Voici quelques photos d'une superbe journée d'automne , une bonne ambiance ajoutée au sérieux   du stage   très pro et bien sécurisé .Je n'oublierai pas ma leçon de 4x4....... 
                        
       Amicalement. JC et Eiko. ( de fabrication japonaise, ça ne casse jamais)

publié dans : stage 4x4 professionnel par christian le galliard
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Lundi 24 novembre 2008
Ingrédients 

300 g d'amandes
 150 g de sucre.
 1 litre de lait
 1/2 litre d'eau
 3 cuillères à café d'eau de fleur d'oranger 

Préparation :

 Passer les amandes au mixer
 
Ajouter le sucre et l'eau.
 
Bien mélanger et laisser macérer pendant une heure.
 
Verser le lait et l'eau de fleur d'oranger dans le mélange
 r
emuer et filtrer.
 
Servir frais
publié dans : recettes cuisines maghreb par christian le galliard
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Dimanche 23 novembre 2008

 EXTRAITS DE PETITS ECHANGES MAILS SUR UN FORUM CONCERNANT QUELQUES "PROBLEMES" LORS

D UN RAID EN TUNISIE FIN 2008....AVEC UNE ORGANISATION....

IMAGE ET COMMENTAIRES.....JUSTEMENT SE PASSENT DE TOUT COMMENTAIRES....CHACUN APPRECIERA...

 

 

 

 

Posté le: 04 Nov 2008 17:57  

Et voila .de retour de raid en tunisie pour le grand sud .
sacré periple......en un mot comme en cents..les autorités tu........s partent en c....... grave !
tout simplement une PRISE D OTAGES DELIBERE
LES ORGANISATEURS COMME LES CLIENTS
l'imcompetence des administraifs t.......s comme celle de l'armée est royale !
heureusement l'organisation P......D a su y faire face et permettre a ses clients tres comprhensifs (merci a eux) de faire des dunes et permettre malgres tout une bonne ambiance générale !

je resume . les t.......s on fait payer le droit d'aller dans le grand sud
payer des militaires un 4x4 de location plus un guide a nourir .
tout ca pour essayer de nous promener sur les pistes en interdisant l'acces
aux dunes a partir d'el borma, ou dailleurs les pompistes ont participés a cette mascarade .
c'est juste scandaleux ! nul et contre productif .
j'espere que les reactions seront nombreuses quand a la mort aventuresque de ce pays d'imcompetants !

merci encore a la comprehension de tous face a cette absurdités

 

Posté le: 05 Nov 2008 8:40  

Bonjour,
C'est un fait dont on parle depuis pas mal de mois !!!!
Cela n'empêche pas les organisations d'y aller ...... et de faire payer cet "impôts" en le répartissant aux clients !!!
A+

 

 

posté le 05 nov 2008

 

De toute façon cela ne peut être que comme ça puisque les Autorités sont soumises comme les nôtres au sacro saint principe de précaution. C'est bien connu, plus tu mises sur la sécurité, moins tu disposes de liberté(s).

Regarde tous ces glandus contents de voir caméras de surveillance et radars germer partout…leur liberté? S'en foutent! "Ils" se sentent menacés, sentiment qui se diffuse avec l'aide des médias…ils veulent la s.é.c.u.r..i.t.é point barre.

Et les Autorités sautent sur l'occasion en accompagnant le flux des c…, les moyens techniques leur permettant aujourd'hui de se protéger dans la durée et pour durer en accaparant le pouvoir…et c'est là leur but. C'est la même chose chez nous, même si tu penses que t'es libre quand tu votes ou que t'exprimes ton mécontentement..

Avec ta petite escorte dans le désert Tunisien et bien d'autres moyens à disposition," Ils" savent tout, même tes blagues…des fois quelles seraient subversives…

Ne te laisse pas aller à croire qu'ils sont désorganisés ces militaires…même si certains sont débraillés. Ces militaires du désert sont de redoutables guerriers et traqueurs.

 

 

posté le 5 nov 2008

 

absolument pas ! les tarifs n'avaient pas changé bien que l'organisation devait payer les journées + le guide et la voiture.

depuis des années les prob des autorisation perdure mais on les obtenais tand bien que mal !

le prob est la tout different .
ce n'est plus le probleme des autorisations que l'on obtiens en payant mais la politique des militaires qui gelent le parcours et font attendre a moulte controles des heures !

despuis des années que l'on en parle JAMAIS on n'aurais imaginé ce qu'ils ont realisés sur le terrain !suffit d'y etre pour le constater !

leurs but est simple ! faire payer et nous promener sur des piste en interdisant les dunes du sud !
pratiquement toutes les pistes du sud sont parsemés de controle par de militaires limite analphabetes ! (en 1 mot ) (lol)

l'idée de soumettre ces dunes a un tarif est obsolete !
elles sont purement interdite ! jusqu'a present !

 

les militaires grands guerriers ..lol
avec une radio des années 50 qu'il a fallut changer avant de partir
leur vehicule qu'il a fallut tracter et depanner dans les dunes
c'est vrai qu'ils sont traqueur meme au point de se gourrer de pistes !

que l'on soit fliqué ? ca c'est sur ! surveillé ca aussi mais quand la notion de resultat n'est pas atteinte ya forcement ratage !

je pense et cela n'engage que moi, que leut operation "raket" a foiré !
car les raids dans le grand sud pour toutes les organisation sont suspendu !

que la liberté soit une vue de l'esprit c'est possible, mais au moins on avait la vue !

 

Posté le: 07 Nov 2008 0:38  

Bonsoir,

cela est un peu réducteur de présenter la chose comme telle, il faut se souvenir pour ceux qui ont pratiqué ces pays, il y qq années (ou informer les autres) que cela semble être la monnaie de la pièce.

Je m'explique : venir avec ses 4x4 et cette débauche de moyens, d'opulence, etc.... Relativisez votre fortune entre vos mains et le salaire moyen d'un villageois, cela fait plus d'un siècle de dur labeur.....

regardez dans l'Hymalaya, il faut des porteurs, il faut des autorisations et il y a des taxes d'ascension et il y a toujours autant de monde chaque année, donc des gens qui ont de l'argent, ils en profitent et nous ne devons pas les blâmer (même si je n'ai pu suivre financièrement il y a plus de 20 ans une expédition entre la taxe + le $ qui a doublé).

les pouvoirs publics représentés par le gouvernorat de Tataouine, ont pigé la manipulation, (justifiée ou non, cela est un autre pb) mais on ne peut leur en vouloir, que feriez-vous si vous étiez à leur place ?

La même chose assurément. les choses évoluent mais c'est ainsi que va la vie !

Je crois qu'il nous reste encore pas mal de pays à visiter et en particulier dans le bassin méditerranéen : Sardaigne Sicile Gréce Slovénie Roumanie et autres pays slaves, n'est-ce pas Aimé ? (j'ai eu Bernard au fil....) lui aussi abandonne qui la Tunisie, la Lybie et tous ses pays qui te taxent.

Désolé et désolant pour les amateurs de bac à sable dont il convient d'apprécier les risques majeurs d'instabilité y compris en RIM.... mais certes, sans coup de feu jusqu'à ce jour !

Pour la Tunisie, vous avez encore de quoi jouer du côté des lacs et de Timbaine !

Une remarque, certains sont partis la fleur au fusil sans préparation ni minimum de précaution ! en cas de pépin, allo par tél sat, c'est plus facile mais parfois totalement irresponsable et les militaires en ont eu assez d'être emm........

Relisez les incidents sur les 5 dernières années, à travers différents sites.

L'avenir nous dira s'ils ont choisi la bonne méthode au vu du nombre de pratiquants payeurs !

Bonne fin de semaine

G.....T

S..CM, cela fait des années que cela dure, si vous persistez, tant pis !

par contre, la CoTuNav depuis Gênes direct Tunis, il n'y a vraiment pas beaucoup de problèmes.......

 

 

posté le 07 nov 2008

 

en fait de diatribe ca ressemble plutot a une autocritique.
c'est tres francais ca ! mais bon toute opinion est a mon sens respectable !

il eut été juste judicieux de le vivre pour y porter commentaire .
que le gouverneur de tatouine ai décidé (enfin disons ca) de faire payer .........pourquoi pas !! il est chez lui non ? mais si je ne m'abuse docteur quand on paye c'est pour un service .

 

il est donc aisé de constater que le prix ne corespond pas au service rendu
, que le fait de payer l'acces aux dunes (grand sud) n'y donne pas acces .

loin de considerations geopolitico-j'me la pete, je cite personne :)
il est juste utile de relater ici ce qu'il s'est passé la bas !
(genre 2 heures d'attente pour verifier 20 plaques d'immatriculation)

il est aussi surprenant de voir que nombre d'habitués de ces contrées se ravissent de la tournure des evenements ! dommage .car de toute facon la ou la liberté se reduit on en paye tous l'addition !

quand a ma passion, mon desir est de l'assumer et surtout de la faire partager sans coup de sang :)

 

 

   

Posté le: 11 Nov 2008 18:51  

Bon je vais essayer de détendre l'atmosphère.
Au fait Andropode, il passait comment le Cayenne du groupe P......D ??

 

Posté le: 11 Nov 2008 19:24  

le cayenne !    lol

ben en fait c'est une machine de dingue tres efficace sur les pistes(ya une drole d'ecurie), le programme du calculateur vas etre changé pour modifier toute la gestion electronique des transmission pour les dunes, car le sable ne fait pas partie des programmes standarts, les angles d'attaque et de sortie semblent ne poser aucun probleme .

je sens qu'une fois réglé ces petit problemes, nombreux vont essayer de se tourner vers ces vehicules vu la baisse des prix d'occasion, et le kit d'adaptation "raid" prevu pour.

ce fut un galop d'essai prometteur !



publié dans : potins divers par christian le galliard
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Samedi 22 novembre 2008